?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия

Индия стремится занять “вакантные места” в российской Арктике
arctic_blog

Российский СПГ – на вес золота. Сегодня этот вид сырья – тем более в таком энергетически богатом регионе как Арктика -  представляет интерес для десятков  государств. Причем, не только тех, которые имеют территориальную принадлежность к самой “северной точке” планеты, но  и  весьма далеких “географически” государств. Не секрет, что на энергоресурсы Заполярья претендуют такие страны, как  Япония, Китай и Индия. О последней и поговорим.  

Так, Нью-Дели серьезно заинтересовался в совместной реализации с  российским концерном НОВАТЭК  амбициозного проекта Арктик СПГ-2, подразумевающем строительство уже второго по счету  завода по производству сжиженного природного газа на полуострове Ямал.

Впрочем,  амбиции Индии вполне понятны – она стремится “застолбить нишу” в такой выгодной сфере, как СПГ. “Индусы видят: если они не поспешат войти в перспективные российские газовые проекты, то довольно скоро эти "вакантные места" займет Китай. И тогда гарантии поставок газа получит уже Пекин, а Нью-Дели придется договариваться с Москвой уже на куда менее выгодных условиях. По сути, Индия и КНР развернули конкуренцию за выгодные проекты РФ”,  - пищет “Экономика сегодня”

Read more...Collapse )

Арктика Арктикой, но при чем здесь Крым?
arctic_blog

Оказывается, полуостров имеет что ни на есть прямое отношение к вышеупомянутой  теме. Речь – о судостороительном заводе “Залив”, расположенном в Керчи,  который “поможет России усилить экспансию” в Арктике.  Именно  здесь, как пишет Агентство QHA media,  Россия планирует строить док для российских атомоходов.

Автор публикации утверждает, что   завод   с большой долей вероятности получит заказ на строительство плавучего дока , а также, правда с меньшей долей вероятности, — заказ на строительство двух современных ледоколов для РФ. Более того -  “Атомфлот”, который входит в госкорпорацию “Росатом”, уже в августе может объявить конкурс по отбору подрядчика.  

Россия стремится загрузить верфи Крыма заказами, поскольку санкции за аннексию Крыма не позволяют размещать там контракты иностранным заказчикам,  –   говорится в статье.   

Автор статьи считает нужным напомнить и про ужесточение антироссийских санкций. Не далее, как в июле прошлого года ЕС  ввел санкции в том числе и против «Залива», в связи со строительствомем Керченского моста, а также против российской компании, контролирующей предприятие. Получается, что, согласно логике автора,  “Залив” превращается  для России в очередной способ “обойти” санкционные ограничения, которые “весьма негативно” сказываются на  возможностях страны.  

Read more...Collapse )

Экстремальная Арктика
arctic_blog

Оче-Нырд, Ния-Ю, Енганепэ, Нярма-Яха... Чудные  слова, звучащие для многих туристов как сладкая музыка. Находятся эти  хребты и реки, правда, не в теплых краях, а за полярным кругом, в  Республике Коми, и добраться туда непросто. Ну и что с того. Даже в  самый северный — после Мурманска и Норильска — город России, откуда до  Карского моря две сотни верст, не перестают ехать москвичи и  петербуржцы. Для чего? Чтобы набраться впечатлений от природных красот и  совершить путешествие в самых что ни на есть экстремальных условиях. Не  случайно Воркута стала местом проведения II международного  туристического форума «Доступная Арктика», организовало который  министерство культуры, туризма и архивного дела Республики Коми при  поддержке министерства культуры РФ и Ростуризма.
 

Вся история Воркуты, основанной в 1931 году, связана с добычей угля.  Когда эта отрасль была на подъеме, здесь проживали свыше 200 тыс.  человек. Но потом наступил кризис, объемы добычи упали, шахты стали  закрываться (их осталось четыре, не считая самого северного в России  горного рудника), и население города сократилось в три с половиной раза.  До 58 тысяч.
 

Приметы упадка видны ныне во всем облике города. Не говоря уж о  поселках-призраках, выросших неподалеку от шахт и создававших вокруг  Воркуты промышленный пояс. Да и то, что на созидательную эпоху в этих  суровых краях наложили отпечаток сталинские репрессии, тоже заметно:  были в истории города и такие страницы. 

Read more...Collapse )

В Санкт-Петербурге установят мемориальную доску капитану ледокола «Арктика»
arctic_blog


В Петербурге установят мемориальную доску капитану атомного ледокола «Арктика» Юрию Кучиеву,  который первым в мире достиг в активном плавании Северного полюса.  Соответствующее постановление городской парламент принял на последнем  заседании перед летними каникулами.

17 августа 1977 года мир облетела новость: впервые в истории  надводного мореплавания атомный ледокол «Арктика» совершил  экспериментальный прорыв в район Северного полюса. Ледокол вел Юрий  Кучиев. Люди каждый день слушали сообщения о продвижении ледокола. Были  многочисленные заторы, ледокол попадал в тиски льдин, погода  не благоприятствовала экспедиции. Обстановка была настолько сложной, что  руководитель экспедиции министр морского флота СССР Тимофей Гуженко сказал, обращаясь к Кучиеву:

«В твои действия вмешиваться не намерен, ибо верю в высокий  профессионализм экипажа. Работай уверенно, а если случится беда — будем  отвечать оба».

Все завершилось благополучно: экипаж «Арктики» достиг Северного  полюса. Родина высоко оценила подвиг полярников, наградив их орденами  и медалями.

Read more...Collapse )

Умные морозостойкие солнечные станции обеспечат электричеством Арктику
arctic_blog


Производство разработанных в Томском политехническом университете (ТПУ) морозостойких "умных" станций, способных "следить" за солнцем и использовать его энергию, планируется наладить в Томске 2018 году. Эти отечественные автономные станции смогут обеспечить электричеством труднодоступные поселки и объекты в Сибири и арктической зоне, сообщил  координатор работ Сергей Терехов.
Read more...Collapse )


Путешествие на мыс Дежнёва
arctic_blog
Оригинал взят у basov_chukotka в Путешествие на мыс Дежнёва





Шесть часов в Уэлене

Существует расхожая фраза: "Если событие не показали по телевидению, то его не было". Перефразируя эту максиму можно сказать: "Если вашего населённого пункта нет на карте, то его не существует".

Уэлен существует! И не только на большинстве мировых карт и глобусах, но и в жизни.

15 километров отделяли наш базовый лагерь от самого восточного поселения России и Евразии. Не сходить в Уэлен мы не могли. Проснувшись пораньше  отправляемся на северо-восток, в Уэлен.



аутдор-слёт "Наукан"Collapse )

Обычное дежурство на Диксоне. Марк Соломонович Эдельштейн
arctic_blog
Оригинал взят у jlm_taurus в Обычное дежурство на Диксоне. Марк Соломонович Эдельштейн
...мне посчастливилось много лет проработать в этой системе. Я - штурман, и все что я рассказываю, это именно с точки зрения штурмана. А для штурмана более интересной и ответственной работы, чем в Арктике, нет, мне кажется, больше нигде. И еще- полнейшая самостоятельность в профессиональном отношении: в портфеле карты на весь полярный бассейн, до Канады, и на весь Союз, и готовность вылететь в любую точку после обычной короткой подготовки в штурманской перед вылетом.
mark_pa011
И еще: - у нас принято было, что на земле всем фактически руководил штурман: -анализ погоды, получение задания, решение- какое задание из нескольких будем выполнять вначале, в зависимости от прогноза. Больше того, как правило, весь экипаж ехал из гостинницы прямо на самолет, и только штурман ехал получать погоду, оформлять б.журнал, принимать решение на вылет у диспетчера. Вобщем - штурману доверялось, по традиции, многое. И не дай Бог ему потерять это доверие у командира и экипажа!
mark_pa4
Я расскажу об одном обычном, рядовом, месячном дежурстве на Диксоне, это один из основных наших аэродромов в Арктике.Read more...Collapse )

Две энергоустановки для питания автономных маяков на Севморпути бесследно исчезли
arctic_blog
Efremov1

ФГУП «Гидрографическое предприятие» и Росморречфлот организовали поиск двух радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГ) — «ядерных батареек», обладающих смертельным для человека излучением.  Их устанавливали в 1970-х годах на безлюдных берегах Арктики в качестве источников электроэнергии для автономных маяков — с их помощью осуществлялась навигация Северного морского пути.

Read more...Collapse )

Русская Арктика: история освоения. Семен Дежнев.
arctic_blog

 

1

На самом открыл знаменитый Берингов пролив  вовсе не Витус Беринг, а Семен Дежнев.  Он  сумел проплыть от устья Колымы в Тихий океан, обогнув Чукотский полуостров и открыв пролив между Азией и Америкой, опередив Беринга на целых 80 лет. Причем, Берингу не удалось пройти всего пролива, а пришлось ограничиться плаванием только в его южной части, тогда как Дежнев прошел пролив с севера на юг, по всей его длинне. 

Read more...Collapse )