?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: общество

Спасательные работы на Севморпути к 2024 году будут проводить 16 новых судов
arctic_blog

Морская спасательная служба (Морспасслужба) получит к  2024 году 16 судов ледового класса, которые будут нести дежурство на  случай чрезвычайной ситуации в акватории Северного морского пути. Об  этом сообщил журналистам и.о. руководителя службы Андрей Хаустов.

"При начале круглогодичной навигации мы должны обеспечить возможность  реагирования на разного рода ЧС в акватории, поэтому принята программа  строительства нового флота для Арктики. Всего 16 единиц", - сказал он,  пояснив, что речь идет о спасательных судах.

Сейчас вдоль Севморпути расположено четыре опорных пункта, где  находятся группы спасателей и оборудование, однако плавсредств там нет. В  акватории на данный момент работают 12 спасательных судов из различных  филиалов службы, в том числе два ледокола, которые проводят работы в  случае аварии. При этом после окончания навигации эти суда уходят в  филиалы, к которым они относятся.

В рамках новой программы на Севморпути будут работать два ледокола,  которые смогут круглогодично дежурить в двух опорных точках (в районе  Певека и Карских ворот), еще три ледокола будут работать с мая до  середины декабря. Кроме того, в каждом порту круглогодично будет  находиться от одного до трех судов-буксиров усиленного ледового класса.

Read more...Collapse )

Территориальные споры не прибавляют Оттаве бонусов в ее арктическую "копилку"
arctic_blog

Северо-Западный проход едва ли станет реальной альтернативой Севморпути Read more...Collapse )

Путешествие на мыс Дежнёва
arctic_blog
Оригинал взят у basov_chukotka в Путешествие на мыс Дежнёва





Шесть часов в Уэлене

Существует расхожая фраза: "Если событие не показали по телевидению, то его не было". Перефразируя эту максиму можно сказать: "Если вашего населённого пункта нет на карте, то его не существует".

Уэлен существует! И не только на большинстве мировых карт и глобусах, но и в жизни.

15 километров отделяли наш базовый лагерь от самого восточного поселения России и Евразии. Не сходить в Уэлен мы не могли. Проснувшись пораньше  отправляемся на северо-восток, в Уэлен.



аутдор-слёт "Наукан"Collapse )

Россия установила новый мировой рекорд подледного погружения в Арктике
arctic_blog


Членам подводного научно-исследовательского отряда Русского географического общества (РГО) им. Алексея Леонова удалось установить мировой рекорд подледного погружения на Белом море. Во время испытания российского подводного дыхательного оборудования аквалангисты достигли глубины в 102 метра, сообщает РГО.

Read more...Collapse )


Остров Варандей
arctic_blog
Оригинал взят у sevprostor в Остров Варандей
Так уж получилось, что пару недель назад я дописала кое-что про Варандей вот в эту статью о НАО, да еще и на днях к нам в гости заезжал varandej, так что вроде как сам бог велел написать и сюда об этом месте.

Итак, Варандей это, как ни странно - остров, хотя, если смотреть на карту, кажется, что это самое что ни на есть побережье. Является он островом по той причине, что его юго-западная часть отделяется от о. Песяков проливом Варандейский Шар, а от материка Варандей отделен узким мелководным проливом.



Много фоток и еще больше текста...Collapse )

Обычное дежурство на Диксоне. Марк Соломонович Эдельштейн
arctic_blog
Оригинал взят у jlm_taurus в Обычное дежурство на Диксоне. Марк Соломонович Эдельштейн
...мне посчастливилось много лет проработать в этой системе. Я - штурман, и все что я рассказываю, это именно с точки зрения штурмана. А для штурмана более интересной и ответственной работы, чем в Арктике, нет, мне кажется, больше нигде. И еще- полнейшая самостоятельность в профессиональном отношении: в портфеле карты на весь полярный бассейн, до Канады, и на весь Союз, и готовность вылететь в любую точку после обычной короткой подготовки в штурманской перед вылетом.
mark_pa011
И еще: - у нас принято было, что на земле всем фактически руководил штурман: -анализ погоды, получение задания, решение- какое задание из нескольких будем выполнять вначале, в зависимости от прогноза. Больше того, как правило, весь экипаж ехал из гостинницы прямо на самолет, и только штурман ехал получать погоду, оформлять б.журнал, принимать решение на вылет у диспетчера. Вобщем - штурману доверялось, по традиции, многое. И не дай Бог ему потерять это доверие у командира и экипажа!
mark_pa4
Я расскажу об одном обычном, рядовом, месячном дежурстве на Диксоне, это один из основных наших аэродромов в Арктике.Read more...Collapse )

В Совете Федерации подготовили 71 поправку в законопроект "Об Арктической зоне РФ"
arctic_blog
Арктика транспорт

Подготовленный Минрегионразвития законопроект "Об Арктической зоне Российской Федерации" требует доработки, полагают в Совете Федерации. Как сообщил на заседании Экспертного совета по Арктике и Антарктике при председателе СФ заместитель председателя этого органа, сенатор от Ямало-Ненецкого автономного округа Юрий Неелов, Минрегион РФ подготовил при участии Института законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ этот законопроект и приступил к сбору отзывов на него от ведомств и общественных организаций.

Read more...Collapse )