June 6th, 2019

Сегодня друг, завтра враг?

3 июня  Китай официально начал «ледокольную гонку» в Арктике  — ходовые  испытания первого ледокола китайского производства. До ввода в  строй  Xuelong 2, спущенного на воду в 2018 году, единственным судном  ледового  класса в КНР был полярный вертолетоносец снабжения Xuelong.  «Снежный  Дракон» украинского производства. Он остается в строю  китайского  ледового флота, численность которого начала расти  лавинообразными  темпами.

Вышедший в плавание «Снежный дракон 2» строился уже не в Украине, а в   Финляндии по проекту Aker Arctic Technology. По проекту этой же  финской  компании в Китае в 2018 году начато производство 5-ти первых в  мировой  истории ледокольных танкеров-газовозов. Производство еще 12-ти   аналогичных танкеров в интересах китайского рынка ведет южнокорейская   Hyundai Heavy Industries.

Параллельно с этими арктическими судостроительными программами КНР   провела тендер на проектирование серии ледоколов с атомной силовой   установкой, оснащенных безопасными малыми модульными реакторами, small   modular reactor SMR — теми самыми SMR-ами, которые применялись   вооруженными силами США в середине прошлого века для энергоснабжения баз   в Гренландии и Арктике.

Воюют в торговле, но дружат в Арктике

Collapse )