April 3rd, 2019

The Arctic: expectations and reality

The  discussions on the Polar region  ownership have continued unabated  in  recent years. Arctic states  continue to fight for the possibility of  expanding their borders in the  region. Several countries claim the  disputed territory at once, which  means that scientific fights are  still the focus. However, while some  participants in these  “competitions” held serious surveys and organized  long-term  expeditions, others took the path of least resistance and  cost.

Thus, Denmark filed separated  parts of  the application for the continental shelf expansion three times  – in  2012, 2013 and 2014. According to the last version, the country  claims  to 895 thousand sq. km. of waters completely covering the  Lomonosov  Ridge, which the Russian Federation considers as a submarine  natural  prolongation of its land territory.

Danish  claims on the territory south of  Greenland partially overlaps with the  waters claimed by Iceland  (according to the 2009 application), and  Canada (according to the 2013  application). In the northeast the  territorial interests of Denmark  face the Norwegian ones, announced in  2006.

It must be noted that some  oddities  were found when considering the last application of Denmark for  the  part of the sub-polar waters already included in the claims of  other  Arctic countries. The fact is that "the materials of geological  surveys  presented by Denmark are a copy of those held by other countries  in  2007-2016."

Collapse )

Арктика в цифрах - экспертное мнение

Станислав Головинский - заместитель генерального директора по развитию предприятий ФГУП «Атомфлот»:  «Кроме строительства трех ледоколов на согласовании находится  постановление правительства о строительстве 4-го и 5-го ледоколов для  работы в Арктике. Учитывая, что ледоколы  дорогие, а деньги нужны, как говорится, и пионерам, и пенсионерам,  поэтому принято такое решение о финансировании - 50% за счет средств  федерального бюджета и 50% - за счет «Атомфлота».

Перевозка 80 млн. тонн грузов, о которых сегодня говорили (указ  президента) - не фантастика или фантазии: по данным на 31 декабря 2017  года, в Арктике перевезено 9,7 млн. тонн грузов, а по состоянию на 31  декабря 2018 года – 19,7. Из них под проводкой атомных ледоколов – 11,7.  Поэтому 80 млн. тонн – это задача очень напряженная: надо работать.

Станислав Головинский, заместитель генерального директора по развитию предприятий ФГУП «Атомфлот»Фото: Иван МАКЕЕВ

И мы сегодня активно работаем - создана новейшая великолепная верфь в  Большом Камне. Сегодня отрабатываются договоры по строительству  ледокола-лидера, который будет преодолевать 4-метровые льды. Тогда точно  уже никаких проблем в Арктике с круглогодичной проводкой судов не  будет.

Соответственно, там нужны кадры - очень нужны. А 3 декабря  ледокольному флоту исполняется 60 лет - всех приглашаем на атомный  ледокол «Ленин» в Мурманске!»

Collapse )